عرض مشاركة واحدة
#1  
قديم 01-04-2012
مراسل وادي دفاء غير متواجد حالياً
لوني المفضل Cadetblue
 رقم العضوية : 2717
 تاريخ التسجيل : Jul 2009
 فترة الأقامة : 5411 يوم
 أخر زيارة : 02-12-2023 (12:28 AM)
 المشاركات : 15,421 [ + ]
 التقييم : 58595
 معدل التقييم : مراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحابمراسل وادي دفاء سمته فوق السحاب
بيانات اضافيه [ + ]
افتراضي مراسل وادي دفا وسيارته الماي باخ ههههه





السلام عليكم ورحمة الله وبركاته






من هذا البيت المتواضع بدأت فكرة صناعة المايباخ لتكون بذلك أفخم سيارة على وجه الأرض وتضرب في منافستها المرسيدس S الفئة السابعة من BMW والرولز رويس



وفي بادئ الأمر أن فكرة أنشاء المايباخ كانت متلازمة مع أنشاء مرسيدس حيث كان اقترن مسى المايباخ مع مسى المرسيدس لكنها استقلت في بداية العشرينات


وعندما توقف انتاجها في نهاية الثلاثين الميلادي وتقريبا في سنة 1938م شعر الألمان وبالأخص مهندسوا مرسيدس على استعادة السيارة من قبل شركة مرسيدس وخاصة بعد ان اشترت البي ام الرولز رويس فعملوا على اصدار السيارة من جديد بحلول عام 2003 .


وقبل أن ننتقل إلى المايباخ الحديثة ينبغي علينا نطلعكم على ماضيها .







أولا :من عام 1921_1928






تعتبر هذه السيارة هي منافسة للسيارات البريطانية وخاصة عربات قصر باكنجهام وبمحرك 2.5CC وبسرعة قصوى 85 كيلو متر في الساعة.







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






من الداخل






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة









ثانيا : مابين الفترة من 1930_1940






تميزت بقوة المحرك والإنسيابية في وقتها وقوة محرك 3.5CC وسرعة قصوى 100 كليو متر في الساعة.







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







ثم في المرحلة الثانية



تطورت تصاميم المايباخ وايضا زيادة قوة المحرك إلى 4CC وبسرعة 170 كيلو متر في الساعة وبوزن 3790 كيلو غرام وناقل حركة خمس سرعات .







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







ظهرت السيارة SW42 مايباخ والتي اعتبرت نقلة نوعية للسيارت



حيت بلغ قوة المحرك 4300CC وبسرعة قصوى 160 كليو متر في الساعة








نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة








عندما قرر خبراء مرسيدس إعادة بناء المايباخ وذلك في عام 1992 وضعوا نموذج للمايباخ والتي من المقرر نزولها في الأسواق آنذاك في عام 2005 م



وقد كان النوذج الذي وضعوه يحمل العلامة مرسيدس








ومن الملاحظ أيضا اختلاف التصميم الموجود الآن في الأسواق والذي بدأ من عام 2003 عن التصميم الموضح والذي يحمل العلامة مرسيدس ((((ومن العجيب أن شركة مرسيدس قالت قد يكون هذا النموذج للفئة S مع بداية عام 2005 )))) لكن هذا التصميم كان من حظ مايباخ .






والآن نتركم مع التصميم المبدئي للسيارة







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







طبعا هذه نماذج المقترحة مسبقا للمايباخ والتي طرأ لها تغيير ومن أهمها الماركة



هناك فئتين للمايباخ


الفئة الأولى هي مايباخ 62 وهي تأتي بمحرك 12 سلندر وبقوة 5000 سي سي


وأيضا حجمها أطول من الفئة 58


وهذه صور للمايباخ 62






نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة







نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة











نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة











صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




صور مايباخ 2012 - Maybach 2012 - مرسيدس مايباخ 2012 - من الداخل - من الخارج




نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة



يسرني عرض تقرير عن الشركة العالمية ((مايباخ))


نبذة صغيرة عن التاريخ:


إن الأب الروحي لشركة مايباخ هو الصناعي ويلهيلم مايباخ و الذي وُلد في ألمانيا في العام 1846 .
و ربطته صداقة كبيرة بمؤسس مرسيدس الصناعي الشهير جوتليب ديملر . و قد عمل مايباخ مديرا
فنيّا لمصنع ديملر . و بعد وفاة صديقه جوتليب ترك وليهيلم مايباخ شركة ديملر وأسس شركة خاصة
بصناعة المناطيد. وكان العام 1922 إيذانا بمولد شركة مايباخ على يد الابن كارل مايباخ الذي دشّن
جيلاً جديدًا من سيارات الاسم الذي أصبح فيما بعد رمزًا لثقافة النبلاء .
و يعد أكبر نجاح للابن كارل مايباخ إنتاجه للمحرك الجبار مايباخ V12 .
و برغم تصنيع ((ديملر كرايسلر)) لهذه السيارة الفاخرة اليوم إلا أنها لا تحمل إلا اسم مايباخ تجسيد
لاستقلالية شخصيته التاريخية



المواصفات الفنية :



المحرك : 5,5 ليترات ، 12 اسطوانات ، توربو مزدوج ، يولد 550 حصان



منظومة الدفع : خلفي



ناقل الحركة : آلي 5 سرعات



الطول : 572 - 616 سم



العرض : 198 سم



الارتفاع : 157 سم



قاعدة العجلات : 339 - 382سم



المكابح : الأمام ديسكات مهواة - الخلف : ديسكات مهواة



نظام منع الانغلاق : ABS أساسي



وزن السيارة : 2660 كيلو غرام



سعة خزان الوفود : 124 ليتر



السعر : 1600000 - 1900000 ريال سعودي


إيجابيات :


1- محرك جبار باثني عشر أسطوانة
2- تصميم جذاب من الأمام و الخلف
3- راحة كبيرة داخل السيارة من تطعيملت الخشب و الجلد





سلبيات :
1- سعر باهظ جدا
2- استهلاك الوقود بكميات كبيرة




المنافسون :
1- رولس رويس فانتوم
2- بنتلي أرنيج



ملاحظة :
المايباخ ليست أغلى سيارة بالعالم لأن البوجاتي فيرون والمرسيدس SLR أغلى منها ، لكن المهتمين بهذه المواضيع يضعوا المايباخ كأغلى سيارة لديهم لأنها سيارة سيدان و أنها فخمة




اتمنى ان تنال اعجابكم



مراسل وادي دفا




رد مع اقتباس